2025年9月16日，随着2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛于今日落下帷幕，长城汽车董事长魏建军亲率哈弗、坦克、长城炮三大品牌量产车型，在经历了多日极限挑战后，顺利完赛。魏建军的这次“躬身入局”，不仅再次彰显了长城汽车对产品硬核实力的自信，更以中国汽车领军者的身份，为中国汽车运动文化的发展注入了新的活力与时代高度。
极限赛场上的硬核担当与品牌宣言
在全程约1100-1200公里，赛段里程超过1000公里的敦煌越野耐力赛中，魏建军选择亲自驾驶哈弗二代H9柴油版赛车，驰骋于戈壁、峡谷、沙地等复杂多变的地貌。T2组别要求参赛车辆必须使用原厂的发动机、变速箱、底盘结构等核心部件，这意味着魏建军驾驶的赛车，其“三大件”与普通消费者购买的量产车型如出一辙。这无疑是对长城汽车产品实力最直接、最严苛的验证。
“车的极限，光在实验室里测不出来的，发布会也不容易讲透，需要亲自参与，在最真实、最严酷的赛场进行检验。”魏建军的这番话，深刻诠释了他对产品极致追求的工匠精神。低速高扭、强劲的490N·m最大扭矩、高效的VGT增压器技术，以及平顺的9AT变速箱，都为哈弗H9提供了在复杂路况下的强大牵引力和脱困能力。更重要的是，柴油发动机结构简单、故障率低的特性，使其更能胜任高强度、长距离的越野挑战。
“以赛促研”：技术迭代与中国汽车工业的飞跃
长城汽车此番征战敦煌，是继2025年环塔拉力赛后，又一次深度参与顶级越野赛事。这种“以赛促研，以赛验车”的战略，是全球领先车企证明自身技术实力、实现品牌向上的通行法则。在敦煌的极限环境下，长城汽车不仅验证了其量产车型的可靠性，更重要的是，通过收集海量的实战数据，为产品的持续优化和技术迭代提供了宝贵的“实战经验”。这套“赛场到市场”的技术转化路径，正是长城汽车打造世界级品质产品的关键所在。
此次赛事，长城汽车展现了其在全动力技术上的领先地位。哈弗、坦克、长城炮三大品牌覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，在量产组别中同台竞技，充分证明了长城汽车35年来在自主研发上的深厚积累，以及构建的全球化技术解决方案体系。
赛事文化与产业生态的“多维带动”
作为中国汽车行业中首位亲自握舵、躬身入局拉力赛的企业掌舵者，魏建军的出现，为这项相对小众的越野赛事带来了前所未有的关注度和公众讨论度。
长城汽车通过积极参与赛事，不仅在国内激活了越野消费市场，构建了全场景赛事体系，让越野运动从专业竞技走向大众文化；更在国际上，通过展现技术实力和专业姿态，重塑了国际赛事版图对中国的认知，为引入更多国际顶尖越野赛事、实现“赛事 IP + 文旅 + 产业”的经济闭环铺平了道路。长远来看，长城汽车在赛事中积累的经验，还将助力构建符合中国特色的越野赛事标准，推动中国从全球赛事的“举办地”升级为“规则制定参与者”。这种“激活国内→撬动国际→输出标准→带动经济”的正向循环，为中国汽车工业与地方经济的发展注入了强大的核心动力。
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